به گزارش خبرنگار شانا، محمد رویانیان امروز (سه شنبه 11 اسفند) در جمع خبرنگاران افزود: این سهمیه از روز یکم فروردین 1389 در کارت هوشمند سوخت شارژ خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه سهمیه بنزین دوره آینده با توجه به ایام نوروز 20 لیتر نسبت به سهمیه فعلی افزایش دارد، تصریح کرد: بر اساس اطلاعات سامانه هوشمند سوخت هم اکنون یک میلیارد و 200 میلیون لیتر بنزین در کارتها باقیمانده است.
رویانیان یادآور شد: همچنین قیمت بنزین در سه ماه نخست سال آینده تغییری نخواهد داشت و کماکان بنزین معمولی سهمیهای لیتری 100 تومان، بنزین سوپر 150 تومان و بنزین آزاد معمولی و سوپر به ترتیب لیتری 400 و 540 تومان عرضه خواهد شد.
به گفته رویانیان، تکلیف بنزین سه ماهه دوم سال 89 را اجرایی شدن قانون هدفمند کردن یارانهها مشخص میکند و از اکنون نمیتوان چیزی پیشبینیکرد، ولی تغییر سهمیهها تا آن زمان قطعی است.
رئیس ستاد حملونقل و سوخت کشور گفت: هرچند برخی با سهمیهبندی مخالفند و میگویند باید زودتر به سمت آزادسازی قیمت برویم، اما دولت به دنبال به حداقل رساندن التهابهاست.
مهر سال آینده، تجهیز تمام جایگاهها به سامانه پرداخت الکترونیکی
رویانیان گفت: هماکنون 640 جایگاه در کشور به سامانه پرداخت الکترونیکی قیمت سوخت مجهزند که اول مهر سال آینده این تعداد به دو هزار و 700 جایگاه میرسد؛ یعنی تمام جایگاههای کشور به این سامانه مجهز میشوند.
به گفته رئیس ستاد حملونقل و سوخت کشور با اجرایی شدن این سامانه میتوان مواردی همچون پرداخت یارانه به رانندههای تاکسی و جایگاهداران را بهراحتی مدیریت کرد.
رویانیان ادامه داد: تا پایان سال 89 نیز تمام جایگاههای ال.پی.جی و سی.ان.جی سراسر کشور به کارت هوشمند سوخت مجهز میشوند.
وی افزود: در صورت هدفمندکردن یارانهها دو سناریو قطعی است که باید سخنگوی کارگروه اقتصادی درباره آن اظهارنظر کند؛ اما آنچه میتوانم بگویم این است که در تعیین قیمت حاملهای انرژی مصلحت عمومی کاملا لحاظ شده است.
رویانیان از ارائه بستههای پیشنهادی برای مدیریت اجرایی پنج سال قانون هدفمند کردن یارانهها خبر داد که طی برنامههای کوتاهمدت و میانمدتی که در آن لحاظ شده، از آثار تورم روانی اجرای این قانون جلوگیری می شود.
رئیس ستاد حملونقل و سوخت کشور افزود: اگر نمایندگان مجلس و کمیسیون تلفیق، بودجه مورد نظر وزارت کشور را در حوزه قطارشهری تصویب کنند، تغییرات خوبی در این حوزه رخ میدهد که از میان آن میتوان به تشکیل کنسرسیومی برای ساخت سالانه هزار واگن در داخل کشور اشاره کرد.
این تغییرات قرار است بخش مدیریت قطار شهری را شامل شود و ساخت متروی کلانشهرهایی چون اصفهان، مشهد، تبریز و شیراز نیز سرعت میگیرد؛ ولی اگر این بودجه تصویب نشود، دولت نمیتواند جوابگوی نیازهای این حوزه باشد.