مهندس سید محمد احمدی روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار شانا افزود: استفاده از این لوله ها برای انتقال فرآورده های نفتی به دلیل احتمال بسیار کم خوردگی در آنها، ضد زنگ بودن، پایین آمدن احتمال ترکیدگی در لوله ها و طول عمر و مقاومت بالای آن مقرون به صرفه است. وی تصریح کرد: کامپوزیت ماده بسیار مقاومی است که تاکنون فقط به عنوان پوشش در قسمتی از لوله های انتقال فرآورده های نفتی که سوراخ می شدند استفاده می شد که از نشتی آنها جلوگیری می کرد و تاکنون به عنوان خود لوله از آنها استفاده نشده بود. احمدی با بیان این که در شهرهای ساحلی شمال و جنوب کشور خوردگی در لوله های انتقال فرآورده ها بیشتر اتفاق می افتد، گفت: در صورتی که این پروژه به نتیجه برسد و از لوله های کامپوزیتی برای انتقال فرآورده ها در این مناطق استفاده شود، نگرانی به وجود آمدن هر گونه سوراخ و نشتی در لوله های انتقال فرآورده های نفتی تا حد بسیار زیادی پایین می آید و گام مثبتی در جهت حفظ محیط زیست برداشته می شود. وی با بیان اینک ه هم اکنون از این نوع لوله ها در مناطق لاوان و عسلویه برای انتقال آب شور استفاده می شود، گفت: در صورت به نتیجه رسیدن این پروژه می توان از لوله های کامپوزیتی برای انتقال نفت خام نیز استفاده کرد. رییس پژوهش و توسعه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: لوله های کامپوزیتی به عنوان نمونه در چابهار و بندرعباس به منظور انتقال نفت از اسکله به انبارهای نفتی در مسیر حدود سه کیلومتری احداث شده و هنوز از آنها بهره برداری نشده است. وی افزود: در نظر است استفاده از این لوله ها در مسیرهای طولانی و در تمام نقاط کشور بررسی شود. احمدی، زمان پیش بینی شده برای انجام مطالعات طرح کاربرد لوله های کامپوزیتی را 18 ماه ذکر کرد و گفت: انجام مطالعات این طرح تصویب شده و حدود دو ماه پیش مطالعات آن را پژوهشگاه صنعت نفت آغازکرده است.