همایون صدر در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، بندر پارس را یکی از سه بندر بزرگ و پیشرفته در خاورمیانه خواند و تاکید کرد: این بندر 15 اسکله بارگیری دارد که 8 اسکله آن به بارگیری مایعات و 7 اسکله آن به بارگیری محصولات جامد اختصاص داده شده است.

وی افزود: 29 میلیون تن از ظرفیت این بندر به مایعات و 6 میلیون تن به جامدات پتروشیمی اختصاص دارد و به جز دو اسکله که مخصوص واحدهای پتروشیمی فاز 2 طراحی شده است، بقیه اسکله‌ها آماده بارگیری و صادرات هستند.

مجری پروژه بندر پارس با بیان این که در این بندر امکان پهلوگیری همزمان 15 فروند کشتی با ظرفیت‌های 4 تا 100 هزار تن وجود دارد، گفت: حوضچه این بندر حدود یک میلیون و 300 هزار متر مربع و سطح پسکرانه آن حدود 300 هزار متر مربع است.

وی سرمایه‌گذاری برای ساخت این بندر را 864 میلیون دلار اعلام و تصریح کرد: عملیات اجرایی ساخت این بندر از سال 81 آغاز شده و در سال 84 به پایان رسیده، ضمن این که از همان سال ال.پی.جی تولیدی فازهای 4 و 5 پارس جنوبی از طریق این بندر صادر می‌شده است.

صدر ادامه داد: پیمانکاران سازه‌های دریایی و ساختمان و سیویل این طرح قرارگاه خاتم الانبیا، قرب نوح و پیمانکار تاسیسات دریایی آن مشارکت شرکت‌های طرح‌اندیشان و پابندان بوده است.

به گزارش شانا، بندر پتروشیمی منطقه پارس، حد فاصل بند لنگه و بندر بوشهر، در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و در کوتاه‌ترین فاصله از منابع عظیم فراساحلی گاز قرار دارد.

در مطالعات کلان بنادر، این منطقه به دلیل عمق و موقعیت ویژه خلیج فارس و کشورهای حوزه آن، یکی از محل‌های مناسب طبیعی و ساحلی برای ساخت بندر مورد توجه قرار گرفت.

این بندر موج شکن‌هایی از سنگ ریزه (Rubble mound break water) با پوشش خارجی بلوک بتنی (آنتی فر) دارد، ضمن این که اسکله‌های چسبیده به ساحل به صورت بلوک بتنی و اسکله‌های صدور مایعات از نوع شمع فولادی با عرشه بتن مسلح (pile&deck)است.