به گزارش شانا، رضا نوشادی با بیان اینکه استان ایلام از جمله استان‌های دارای ظرفیت در زمینه نفت و گاز است و توسعه طرح‌های مختلف گازی از جمله توسعه فاز دو پالایشگاه ایلام و مخازن بانکول و باباقیر در این دیار کهن و بااصالت در دستور کار شرکت ملی گاز ایران است، اظهار کرد: پروژه ارزیابی مخزن بانکول پس از حفاری چاه و کسب داده‌های مورد نیاز، در پاییز سال آینده وارد مرحله مطالعه می‌شود تا حجم، فشار و توانایی تولید آن برای چند سال آینده مشخص و بر این مبنا مرحله توسعه آن آغاز شود.
تولید روزانه ۱۵ میلیون مترمکعب گاز از میدان بانکول
وی با اشاره به ظرفیت عظیم میدان گازی بانکول افزود: مطابق اطلاعات کنونی که در مطالعات آتی تدقیق خواهد شد ان‌شاء‌الله با توسعه این میدان، روزانه ۱۵ میلیون مترمکعب گاز تولید می‌شود که با توجه به لزوم احداث پالایشگاه در جوار آن، سبب‌ساز اشتغال نیروهای استان و ارتقای شاخص‌های رونق و رفاه در جوامع پیرامونی است.
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران همچنین از برنامه این شرکت برای توسعه میدان باباقیر در همسایگی میدان بانکول خبر داد و تصریح کرد: به ثمر نشستن پروژه بانکول، فرصتی ارزشمند برای توسعه میدان باباقیر پدید می‌آورد که با توجه به حجم تأسیسات پالایشی این دو میدان، امیدها برای توسعه ایلام افزایش یافته و مردم منطقه از گسترش فرصت‌های شغلی و آثار و برکات آن بهره‌مند و متنعم خواهند شد.
تغییر چندباره مسیر پروژه برای حفظ محیط زیست
نوشادی با تحسین دغدغه برخی حامیان محیط‌زیست درباره ابعاد زیست‌محیطی این طرح ملی، احساس مسئولیت آنها را نشانه رشد فکری و سزاوار قدردانی دانست و گفت: شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران با وجود اخذ همه مجوزهای لازم از سازمان محیط زیست و پرداخت خسارت اراضی واقع شده در طرح، با درک این مهم که اجرای طرح‌های انرژی تنها در صورت حفظ محیط زیست، پایدار خواهد بود، رنج تغییر چندباره مسیر پروژه را با کمال میل به جان خرید تا بهینه‌ترین مسیر که کمترین تبعات محیط زیستی را داشته باشد، انتخاب کند.
وی با اشاره به اینکه حساسیت شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران بر روی موضوع محیط زیست بی شک در مراحل آینده پروژه ادامه خواهد یافت، اظهار کرد: فعالان محیط‌زیست مطمئن باشند ما همه ابزارهای حرفه‌ای، دانش تخصصی و تجربه خود را که حاصل چند دهه کار عملیاتی است به‌کار خواهیم گرفت تا این پروژه که تضمین‌کننده عرضه پایدار انرژی برای ساکنان شریف غرب کشور است به‌صورت تمام و کمال و به‌ویژه با لحاظ دید ملاحظات محیط زیستی اجرا شود.
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران با بیان اینکه اجرای این پروژه مستلزم انجام مقدماتی مانند احداث جاده دسترسی، برپایی کارگاه‌ها برای جذب نیرو و کارهای اجرایی و تحصیل زمین است، تأکید کرد: پیش از ابلاغ آغاز به‌کار به پیمانکار، مجوزهای لازم از سازمان حفاظت محیط زیست، جهاد کشاورزی، منابع طبیعی، اداره‌های آب و برق و امور اراضی اخذ شد و این سازمان‌ها به‌طور دقیق در جریان نقشه‌های اجرای طرح قرار گرفتند.
نوشادی با بیان اینکه نخستین مجوز اجرای پروژه از سازمان محیط‌زیست اخذ شد، گفت: از آنجا که مالکیت عمده زمین‌ها در اختیار سازمان منابع طبیعی بود با حضور کارشناسان این سازمان، محدوده اراضی مشخص و زمین مدنظر تحویل شرکت مهندسی و توسعه گاز شد.
وی ادامه داد: پس از بررسی کارشناسی و اعطای مجوز اجرای پروژه توسط منابع طبیعی، مشخص شد ۲۳۰ اصله درخت در مسیر اجرای طرح واقع شده‌اند و باید به ناچار و ناگزیر قطع شوند، اما شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران با درک مسئولیت در قبال طبیعت پیرامون پروژه و با وجود کار کارشناسی سازمان محیط زیست، رأساً دست به‌کار شد و در سلسله نشست‌های فشرده فنی با گروه طراحی و مهندسی و پیمانکار خواستار آن شد تا راهکاری برای به حداقل رساندن قطع درختان پیدا کند و این طرح ملی با کمترین آسیب به اجرا برسد و برکات و آثار آن با کمترین ضرر شامل حال مردم ایلام شود.
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران توضیح داد: سرانجام با تلاش گروه مهندسی، مسیر جاده پروژه تغییر داده شد و تعداد درختان در مسیر به ۸۰ اصله کاهش یافت که عمده آن نه درختان تنومند قدیمی که درختچه و بوته است.
نوشادی همچنین با بیان اینکه به‌دلیل وجود پرتگاه‌های عمیق، امکان تغییر بیشتر مسیر وجود نداشته است، گفت: اجرای هر پروژه برخی چالش‌های اجتناب‌ناپذیر دارد که هنر مدیران به حداقل رساندن آن است و برای ثبات در عرضه انرژی به‌ویژه در فصل سرد ضروری است چنین طرح‌هایی در مناطق غرب کشور مانند ایلام هر چه سریع‌تر به بهره‌برداری برسد.
وی در پایان با بیان اینکه کارشناسان منابع طبیعی در هنگام قطع این اشجار مستقیماً در محل حاضر بوده و ضمن نظارت مستقیم از این فرآیند مستندسازی کرده‌اند، یادآور شد: همه فکر و ذهن و تمهیدهای دست‌اندرکاران پروژه این است که اجرای تأسیسات در آینده هم در مناطق و مسیرهایی باشد که کمترین تعارض با محیط زیست را داشته باشد.
نظر شما