به گزارش خبرنگار شانا، وحیدرضا زیدی‌فرد بعدازظهر امروز (شنبه ۱۲ اسفندماه) در حاشیه امضای تفاهم‌نامه همکاری پژوهش و کاربردی در حوزه آسفالت و قیر گوگردی با تمرکز بر ملاحظات بهداشت، ایمنی و محیط زیست (اچ‌اس‌ئی) میان معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری وزارت نفت، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و شرکت پالایش نفت جی گفت: سالانه بیش از ۲ میلیون تن گوگرد در صنعت نفت تولید می‌شود که با توجه برنامه توسعه میدان‌های گازی تازه در ایران این مقدار تولید بی‌شک افزایش قابل‌ملاحظه‌ای خواهد داشت، از این رو از هم‌اکنون باید به فکر توسعه زنجیره این محصول باشیم.
وی با اشاره به هزینه‌های سنگین نگهداری و صادرات گوگرد در صنعت نفت افزود: خام‌فروشی کنونی گوگرد به شکل کنونی نیز با سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری به صنعت نفت مبنی بر جلوگیری از خام‌فروشی مغایرت دارد و باید به سمت توسعه زنجیره این محصول و تنوع در محصولات گوگردپایه برویم.
معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهشی و فناوری با تأکید بر مشخص شدن زمان‌بندی و نماینده هر دستگاه در تفاهم‌نامه همکاری پژوهش و کاربردی در حوزه آسفالت و قیر گوگردی با تمرکز بر ملاحظات اچ‌اس‌ئی میان معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری وزارت نفت، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و شرکت پالایش نفت جی اظهار کرد: عملیاتی شدن این تفاهم نامه به سبب جلوگیری از خام‌فروشی گوگرد و ایجاد جاده‌ها با آسفالت مقام می‌تواند سبب خیر و برکات زیاد برای کشور شود.
توسعه زنجیره ارزش گوگرد در حوزه کودهای کشاورزی، قیر و پوشش‌های بتنی
عرفان ریاحی، مدیرکل امور فناوری وزارت نفت هم در ادامه توسعه زنجیره ارزش گوگرد در حوزه کودهای کشاورزی، قیر و پوشش‌های بتنی را از محورهای اصلی استفاده گوگرد در کشور دانست و گفت: وزارت نفت به‌عنوان تسهیل‌کننده دریافت گوگرد تلاش می‌کند نقش خود را در این تفاهم‌نامه به نحو احسن ایفا کند. از خردادماه امسال در حال مذاکره با وزارت راه و شهرسازی بوده‌ایم و امروز خوشبختانه شاهد امضای این تفاهم‌نامه برای افزایش هماهنگی‌های میان‌دستگاهی هستیم.
وی هدف از امضای تفاهم‌نامه را کاهش خام‌فروشی و ایجاد ارزش افزوده محصول گوگرد اعلام کرد و گفت: کارگروه گوگرد در وزارت نفت به ریاست وزیر نفت در دو سال اخیر به‌شدت به‌دنبال راهکارهای لازم برای توسعه زنجیره ارزش این محصول بوده است.
هزینه ۲۵۰ همتی نگهداشت جاده‌های کشور
محمدمهدی حیدری، مدیر مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی نیز در این آیین با بیان اینکه هم‌اکنون وزارت راه و شهرسازی با شعار اداره فناورانه و مردم‌پایه مدیریت می‌شود، گفت: وزارتخانه راه و شهرسازی هم‌اکنون برای نگهداری ۳۰۰ هزار کیلومتر از راه‌های کشور سالانه باید بیش از ۲۵۰ هزار میلیارد تومان (همت) بودجه داشته باشد، درحالی که این بودجه همواره بیش از ۲۵ همت نبوده است.
وی با اشاره به حرکت سریع وزارت راه و شهرسازی به سمت تولید قیر و آسفالت گوگردی اظهار کرد: ما برای نگهداشت راه‌های کشور ناگزیر به استفاده از این گونه آسفالت و قیر هستیم.
مدیر مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی پروژه آسفالت ۴۰ کیلومتری در استان بوشهر، پروژه رفت و برگشت ۳۰ کیلومتری راه در استان یزد و پروژه پوشش بتی حفاظ‌های اتوبانی در استان همدان را از جمله پروژه‌های نو وزارت راه و شهرسازی برای استفاده از محصولات گوگردپایه اعلام کرد و افزود: دنیا در این زمینه به پیشرفت‌های مطلوبی دست یافته است و ما نیز باید به آن سمت برویم.
حیدری با اشاره به معضل خوردگی در بنادر کشور اظهار کرد: هم‌اکنون سالانه این وزارتخانه بابت موضوع خوردگی در تأسیسات خود بیش از ۲.۷ میلیارد دلار خسارت متحمل می‌شود.
در همین حال محمود نیکو سخن، مدیرعامل شرکت پالایش نفت جی نیز در این آیین با بیان اینکه این شرکت به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده قیر در کشور هم‌اکنون بخش قابل‌توجهی از قیر بازارهای داخلی را نیز تأمین می‌کند، گفت: طی دو سال اخیر تولید قیر گوگردی یکی از ملاحظات اصلی این شرکت بوده است که خوشبختانه در این زمینه از مرحله آزمایشگاهی عبور کرده‌ایم.
وی با تأکید بر اینکه نگاه شرکت پالایش نفت جی در حوزه قیر گوگردی صادرات‌محور است، گفت: هم‌اکنون بخش قابل‌توجهی از صادرات قیر به یکی از بازارهای آسیایی از طریق این شرکت انجام می‌شود.
تولید قیر گوگردی زیر ۱۰۰ پی‌پی‌ام در دستور کار نفت جی
مدیرعامل شرکت پالایش نفت جی افزود: تولید قیر گوگردی زیر ۱۰۰ پی‌پی‌ام در این حوزه مهم‌ترین هدف این شرکت به‌شمار می‌آید، اظهار کرد: در صورت مشخص شدن زمان‌بندی و نمایندگان در متن تفاهم‌نامه همکاری پژوهش و کاربردی در حوزه آسفالت و قیر گوگردی با تمرکز بر ملاحظات اچ‌اس‌ئی میان معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری وزارت نفت، مرکز تحقیقات راه و شهرسازی و شرکت پالایش نفت جی به‌راحتی می‌توان ظرف ۳ تا ۴ ماه قیر گوگردی را تولید و در راه‌های کشور استفاده کرد.
نیکوسخن قیمت، وزن و ضخامت کمتر را سه ویژگی برتر قیر گوگردی نسبت به قیر معمولی اعلام و تصریح کرد: هم‌اکنون در شرکت پالایش نفت جی تولید قیر گوگردی از مرحله آزمایشگاهی وارد مرحله پایلوت شده است.
نظر شما