به گزارش شانا، محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز (یکشنبه، 26 شهریور ماه) در آیین گشایش بزرگترین نمایشگاه حمل ونقل ریلی خاورمیانه در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی،با بیان این که ایران در کریدور بین المللی شمال- جنوب و شرق- غرب قرار گرفته است،افزود: نقش راه آهن در حمل و نقل بسیار بارز است و مزایای فراوانی دارد؛ بنابراین، دولت تدبیر و امید در استفاده از راه آهن به عنوان اولویت نخست در حمل ونقل هیچ تردیدی ندارد.

وی با تاکید بر لزوم افزایش توان داخل، اظهار کرد: رویکرد اصلی دولت، اقتصاد مقاومتی است با دو فاکتور درون زا به معنی استفاده حداکثری از منابع انسانی،فیززیکی و مالی داخل، همچین برون زا به معنی اتصال به زنجیره جهانی اعم از تحقیقات تا تولید و صنعت است که با توجه به حضور شرکتهای خارجی در کشور فرصت خوبی است تا شرکتهای داخلی با آنها مذاکره کنند.

این عضو کابینه دولت تدبیر و امید با تاکید بر لزوم هم افزایی شرکت راه آهن و وزارت صنعت، معدن و تجارت در جهت افزایش کارآمدی کارخانجات تولید کننده واگن و قطعات قطار اظهار کرد: برای تولید قطعات مورد نیاز به جای واردات باید در داخل سرمایه گذاری کنیم.

وی تصریح کرد: با توجه به چشم انداز وزارت راه و شهرسازی مبنی بر افزایش حجم مسافر ریلی به ۱۸ و محموله باری ریلی به ۳۵ درصد تا افق ۱۴۰۴ نیاز داریم تا ۱۱ هزار کیلومتر ریل فعلی به ۳۵ هزار کیلومتر افزایش یابد، به همین دلیل در ذوب آهن اصفهان فرآیند تولید ریل را سرمایه گذاری کردیم که با ظرفیت تولید ۵۰۰ هزار تن در سال به زودی به بهره برداری می رسد.

نعمت زاده، ظرفیت کنونی تولید واگن باری را ۲۲ هزار واگن در سال عنوان کرد و یادآور شد: در تلاشیم این رقم به ۵۰ هزار واگن در سال افزایش یابد؛ ضمن اینکه در حال حاضر ۷۳ درصد فرآیند تولید واگن باری در کشور انجام می شود و فقط محور و چرخ را وارد می کنیم.

به گفته وی، با توجه به وجود صنایع ریخته گری، امکان تولید محور و چرخ قطار نیز در کشور وجود دارد.

نعمت زاده ظرفیت تولید واگن مسافری را ۲۲۰۰ واگن در سال دانست و افزود: برنامه افزایش تولید واگن مسافری به چهار هزار دستگاه در سال و همچنین انجام ۷۰ درصد فرآیند تولید واگن مسافری را در دستور کار داریم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر ای ن ه با خرید هر گونه واگن از خارج مخالفیم گفت: باید برای خرید قطعات مورد نیاز تولید واگن به جای خرید نقد از خارج آنها را به صورت فاینانس خریداری کنیم زیرا با گشایش فضای بین الملل در پسا برجام مشکلات بانکی و بیمه ای حل شده است ضمن این که ایران نیز در دنیا به عنوان کشوری که به قراردادها پایند است شناخته می شود.